Ponen cuota de multas a agentes de tránsito

La Dirección General de Tránsito (DGT), que depende directamente de la Secretaría de Seguridad Pública capitalina, obligó a los policías a entregar por lo menos 10 infracciones para poder concluir su turno.
Esto, en el primer día de operación del Reglamento de Tránsito Metropolitano.
A decir de algunos oficiales de la DGT, que ayer operaron en el Centro Histórico, sus jefes de sector los forzaron a llenar un promedio de 10 boletas, ”o hasta más”, para poder irse a casa.
Una policía de tránsito, que pidió el anonimato por miedo a represalias, explicó a Crónica que la Primer Oficial, María del Carmen Alcalá, de la 17 UPC de Tránsito Femenil, les exigió levantar 500 infracciones por grupo.
De lo contrario, contó la oficial, serían castigadas con un arresto de 36 horas.
“Alcalá nos explicó que supuestamente la orden vino de Joel Ortega (Secretario de Seguridad Pública del Distrito Federal)”, dijo.
Y lamentó: “Quieren que saquemos diez (infracciones) ahorita, pero si sólo nos dieron un curso de dos horas para leer el reglamento. ¿De dónde las sacamos?”.
La medida también operó con elementos de la base Tlaxcoaque. Los servidores públicos explicaron que su turno comenzó a las 06:00 horas de ayer y que debía concluir a las 14:00 horas; sin embargo, no pudieron retirarse, pues aún no cubrían la cuota de cinco infracciones.
“Los jefes nos dijeron que si no llevábamos las boletas llenas no podríamos retirarnos y entregar nuestra arma de cargo, por lo que nos regresaron a los cruceros para detener y multar a más automovilistas”, dijo uno de los policías.
Además, los efectivos indicaron que no pudieron cumplir con la cuota de penas debido a que a varios de ellos sólo les entregaron dos boletas.
“Ya son más de las tres de la tarde y por lógica las horas extra nadie nos las va a pagar ni a reponer; además, nosotros tenemos que pagar las copias de cada una de las boletas para entregársela a nuestros jefes, porque en la Dirección General de Tránsito no hay fotocopiadora”.
DUELE CODO. La puesta en marcha del Nuevo Reglamento en el Distrito Federal fue tema de conversación en cualquier parte de la ciudad. En los bancos, restaurantes, casas, microbuses y hasta en el metro hablaban del tema.
Y es que los ciudadano están más preocupados por tener que desembolsar lo de una multa de tránsito, que por aprender la cultura vial.
Miguel Guzmán, un conductor, dijo que está de acuerdo con la normativa, sin embargo, reconoció que son muy excesivas las penas.
“Aún no compro mi manos libres, por eso preferí salirme de Insurgentes y estacionarme sobre Londres para evitar que me multaran”.
Por su parte, Olivia Santillana, entrevistada en la calle de Niza, comentó: “desde ayer le dije a mi esposo que debía usar el cinturón de seguridad para no darle motivo a los policías de que nos paren”.
Sin embargo, hubo quien hizo caso omiso a las disposiciones.
Muchos conductores apenas y se percataron de la presencia de los agentes de tránsito y pisaron el acelerador. Y es que no traían puesto el cinturón o conducían mientras utilizaban el celular.
Varios motociclistas circularon por los carriles confinados y no portaban casco.
En tanto, la Dirección General de Tránsito del Distrito Federal reportó que hasta las 20:00 horas se habían aplicado 2 mil 500 infracciones en la Ciudad de México, por diversos motivos, principalmente por estacionamiento en lugar prohibido, que se mantiene como la mayor causa de sanciones.

w Rechazan presión
Alfredo Hernández García, director General de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública local, rechazó que los uniformados tuvieran que cumplir con una cuota de infracciones.
“No hay instrucciones en tal sentido, se está haciendo la investigación; hicimos una supervisión al respecto y la salida de los uniformados se dio en los horarios establecidos”, dijo.
Y agregó: “a las 14:00 horas los elementos entregaron sus armas y alrededor de las 15:00 horas entró el segundo turno”.
El funcionario local explicó que el objetivo del nuevo Reglamento de Tránsito Metropolitano es reducir accidentes y no de recaudación.

En Naucalpan empezarán multas hasta agosto
Aún cuando este viernes entró en vigor el Reglamento de Tránsito Metropolitano, en la gran mayoría de los 59 municipios mexiquenses no se aplicó la normatividad por la falta de boletas de infracciones con el nuevo formato y en algunas localidades se acordó aplazar las infracciones hasta por quince días para que la ciudadanía conozca los alcances, los derechos y la forma en que se aplicarán las sanciones.
Tal es el caso de Naucalpan, donde de acuerdo al reglamento se infraccionará a partir del primero de agosto, según informó el director de Seguridad Pública y Tránsito Municipal, Roberto Peralta Armas.
La finalidad dijo, es que la ciudadanía se familiarice con los artículos del nuevo Reglamento de Tránsito Metropolitano y vayan conociendo las infracciones a las que puedan hacerse acreedores en caso de no cumplir. (Cristina Huerta Gutiérrez)

Reglamento presenta vacíos e imperfecciones
Diputados del PRI, PRD y PASC, integrantes de la Comisión del Distrito Federal, coincidieron en que el Reglamento de Tránsito Metropolitano tiene vacíos e imperfecciones, que deben ser corregidas.
El priista Eduardo Sánchez Hernández señaló que trabaja en una propuesta para enmendar los errores que se detecten, “desde la difusión hasta algunos otros aspectos de forma y fondo”.
En tanto, Gerardo Villanueva Albarrán, presidente de la Comisión del Distrito Federal, reconoció que en el nuevo reglamento hay ambigüedades y señaló que esperarán un tiempo para analizar qué normas sirven y cuáles deben ser reformadas.
La diputada Marina Arvizu Rivas, del PASC, destacó que el reglamento debe ser entendible “de manera que a todos nos quede claro qué regula; recordemos que las ambigüedades en las leyes son elementos para el fracaso”. (Blanca Estela Botello)

Conductores del Metrobús violan nuevo reglamento
[ Hilda Escalona ]
Los choferes del Metrobús fueron ayer los principales infractores del Reglamento Metropolitano; sin embargo, no fueron sancionados por los policías de tránsito.
Sobre Insurgentes, los conductores desobedecieron las instrucciones de los oficiales; incluso, les “echaron” el camión para que se quitaran de su trayecto. Además, estas personas no respetaban la señal en rojo del semáforo.
Según el artículo 8 del reglamento, en sus incisos I y II, “en los cruceros regulados por un agente o por promotores voluntarios de seguridad vial, debe detener su vehículo o avanzar cuando así lo ordene éste, y “en los cruceros regulados mediante semáforos, debe detener su vehículo en la línea de “alto”, sin invadir la zona para el cruce de los peatones cuando la luz del semáforo esté en color rojo”.
Crónica estuvo en el cruce de Havre y Hambugo y comprobó como los conductores del servicio de transporte público Metrobús no se cansaron de violar el reglamento ante la mirada atónita de los policías.
Y es que sin importarles que los uniformados les marcaban el alto, ellos seguían su trayecto.
“Arriesgamos la vida porque a los choferes del Metrobús no les importa aventarnos la unidad como si fueran muy influyentes”, dijo uno de los policías de tránsito del lugar y quien pidió el anonimato.
Otra de las uniformadas, que también pidió no revelar su nombre, explicó que deben quedarse junto a los bolardos porque los choferes del Metrobús les impiden el paso por el carril confinado.
“Ellos saben que sus vehículos particulares tampoco pueden circular por ese carril pero lo hacen sin detenerse aunque les llamamos la atención”, aseveró.
A decir del reglamento, las faltas de los choferes del Metrobús, que depende del Gobierno capitalino, es desde 252.85 pesos (cinco salarios mínimos).
Sobre el comportamiento de los automovilistas, los uniformados de tránsito ubicados a lo largo de la Avenida Insurgentes dijeron que el comportamiento fue bueno, pues la mayoría traía puesto su cinturón de seguridad, evitaron hablar por celular mientras conducían y no les faltaron al respeto.
Aunque, hubo algunos que huyeron de los oficiales sin tener castigo alguno. Como por ejemplo los que pisaban el acelerador apenas se percataban de la presencia de un policía o los que manejaban en el carril de alta velocidad para poder escabullirse.

Un microbús, el primer infraccionado
Alfredo Palma Serrano, conductor del microbús de la ruta 78, fue el primer infraccionado durante el primer día de aplicación del nuevo Reglamento de Tránsito Metropolitano, debido a que no contaba con licencia-tarjetón vigente, además de que circulaba con las puertas abiertas. Los elementos de tránsito detuvieron al chofer cuando circulaba sobre la Calzada de Tlapan, a la altura del metro Chabacano.

Amenazan discapacitados con interponer queja; Ortega espera recomendación
[ Hilda Escalona ]
Personas con discapacidad calificaron el Reglamento de Tránsito como altamente discriminatorio y anunciaron que interpondrán una queja ante la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal.
Representantes del Consejo Nacional para Prevenir la Discriminación, de la Comisión de Derechos Humanos y de organizaciones de discapacitados, hicieron un recuento de la serie de violaciones a los derechos humanos de este nuevo ordenamiento contra este sector.
La coordinadora del Programa para los Derechos de las Personas con Discapacidad de la Conapred, Amalia Gamio, precisó que entre los errores del nuevo reglamento está que no incluye la exención del Programa Hoy No Circula a las personas con discapacidad.
Por ello dijo que presentará la próxima semana una queja ante la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal y analiza interponer otra ante el Conapred.
Ante esto, Joel Ortega, jefe de la policía, evitó responder a las acusaciones hechas por personas con capacidades diferentes, sólo explicó que esperará, de manera respetuosa, a que la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal le envíe la queja o una recomendación al respecto.
“Creo que son válida todas aquellas quejas que se tengan a través de la CDHDF esperaremos a que ellos nos la hagan llegar y con mucho gusto la vamos a atender”.

Pide PRI suspender 30 días sanciones
Ante las inconsistencias que presenta el Reglamento de Tránsito Metropolitano; el coordinador de la bancada del PRI en la Asamblea Legislativa, Jorge Schiaffino, solicitó al jefe de Gobierno Marcelo Ebrard, suspender por 30 días la aplicación de sanciones a los automovilistas, ello con el fin de realizar las adecuaciones al nuevo ordenamiento. El legislador sostuvo que la aplicación de infracciones daría paso a que se incrementaran los amparos y juicios ante los órganos judiciales.
Explicó que una de las inconsistencias se encuentra en el hecho de que las autoridades impidan la salida de los vehículos que fueron llevados al corralón por no tener pagada la tenencia. (René Cruz González)

“Les dieron más dientes a los policías”: Obdulio
Con el nuevo reglamento de tránsito se fomentará la corrupción, consideró el diputado panista Obdulio Ávila. Incluso, afirmó que: “les dieron más dientes a los policías, las mordidas van a ser más sabrosas”, dijo. El diputado confió en que los ciudadanos eviten la corrupción y que la SSP-DF castigue severamente a los policías que incurran en ilícitos.(Blanca E. Botello)