Tula gana refinería, pero la puede perder

Jesús Reyes Heroles, director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), anunció que, luego de un año de diversos estudios de factibilidad técnica y económica, se determinó que Tula, Hidalgo, será la sede de la nueva refinería, cuyo costo será de nueve mil 123 millones de dólares.

Asimismo, anunció la reconfiguración de la refinería de Salamanca, Guanajuato -a la cual se destinarán tres mil 076 millones de dólares--, con un costo global de 12 mil 199 millones de dólares que serán financiados con recursos propios de Pemex y/o con deuda.

La realización del magno proyecto, puntualizó, está sujeta a que en un plazo máximo de 100 días hábiles contados a partir de ayer martes el gobierno del estado de Hidalgo adquiera la propiedad de los terrenos de al menos 700 hectáreas, "mismos que serán donados a Pemex Refinación", para construir la refinería.

La propuesta económica de Hidalgo fue la más viable al contemplar el aprovechamiento de residuales y un costo de tres mil 086 millones de dólares a valor presente neto, seguido por Salamanca con dos mil 853 millones de dólares.

De no cumplir con tal requisito, abundó, la obra se realizaría en Salamanca, Guanajuato —que cuenta con el mismo plazo—, al ser considerado como la segunda opción más viable para ubicar la nueva refinería, luego de que hace tres décadas se construyó la última refinería en el país.

Subrayó que la seguridad jurídica en la tenencia de la tierra "es fundamental para el proyecto", y ambos gobiernos estatales saben del plazo con el que cuentan para tener en propiedad los terrenos --que actualmente están en manos de particulares o son ejidales-- y comprobar a mediados de agosto próximo haber adquirido en propiedad todos los bienes que integran los polígonos de los terrenos propuestos.

"En caso de no cumplirse ninguna de las condiciones, Pemex Refinación construirá la nueva capacidad en el primer sitio de entre Tula y Salamanca cuyo gobierno realice primero ambos actos jurídicos", indicó Reyes Heroles, aunque, abundó, "tenemos ofrecimientos de ambos gobiernos de los estados de Guanajuato e Hidalgo para aportar los terrenos correspondientes".

Respecto al resultado del análisis de las 10 propuestas finalistas que igual número de gobernadores presentaron a Pemex, Jesús Reyes rechazó que se hubiera tratado de una decisión política y subrayó que Tula demostró ser la opción más viable con el menor impacto ambiental y social.

Otra ventaja es la cercanía con el principal mercado consumidor de productos refinados (el Valle de México), así como infraestructura adecuada ya existente, condiciones climatológicas óptimas, adecuado aprovechamiento de residuales. "Es un proyecto acorde a lo que se requiere conforme al Sistema Nacional de Refinación".

Con la reconfiguración de la refinería de Salamanca y la construcción de la nueva refinería, obras que concluirán en el 2014 y 2015, respectivamente, se elevará la rentabilidad de todo el Sistema Nacional de Refinación, dijo.

Al respecto, Reyes Heroles puntualizó que en lo que resta del presente año se desarrollará la ingeniería conceptual de la nueva refinería, a lo largo del 2010 se realizará la ingeniería de detalle y una vez concluidas estas dos etapas se procederá a la licitación de los trabajos, en los que podrían participar alrededor de 10 grandes empresas nacionales e internacionales; "la construcción de la refinería llevará alrededor de 50 meses", añadió.

Lo anterior es debido a que en la historia de la construcción de refinerías a nivel mundial sólo se tiene conocimiento de un solo caso de una empresa que ha sido capaz de construir por sí sola una refinería, y el resto se han realizado por diversas compañías.

La nueva refinería, al ser de última tecnología, no producirá combustóleo (combustible que ya no tiene demanda), ni azufre; todos los productos destilados serán de ultrabajo azufre y tendrá una capacidad de procesar 300 mil barriles diarios de petróleo crudo tipo Maya, con un valor estimado en alrededor de nueve mil millones de dólares, y de los cuales se obtendrán 142 mil barriles diarios (mbd) de gasolinas, 82 mbd de diesel y 12 mbd de turbosina, mientras que la reconfiguración de Salamanca, con aprovechamiento de residuales, requerirá de una inversión de tres mil 076 millones de dólares.

El gobernador Osorio Chong garantiza terreno

El gobernador de Hidalgo, Miguel Ángel Osorio Chong, aseguró que el terreno que Petróleos Mexicanos pidió para la nueva refinería estará listo en el plazo de los 90 y los 100 días que la institución dictó.

"Nosotros tenemos listos cuatro terrenos para la refinería; me he reunido con ejidatarios y grupos poseedores de estas tierras, quienes se han mostrado en la mejor disposición de entrar en una negociación para brindar las tierras", expresó Osorio Chong.

En entrevista radiofónica con Joaquín López-Dóriga, el gobernador de Hidalgo informó que recibió la llamada del gobernador de Veracruz y su homólogo de Tamaulipas, quienes "respaldan la decisión tomada por Pemex", pero lamentó que la decisión sea motivo de pelea.

Osorio Chong comentó que la construcción de la nueva refinería traerá cosas buenas para la entidad, ya que ayudará al mejoramiento ambiental de la zona, puesto que la planta tratadora de aguas residuales dará servicio a la unidad petrolera y mejorará las tierras de cultivo.

Por otra parte, manifestó que, aunque la decisión de instalar la refinería en la entidad es motivo de fiesta, no debe serlo de pelea por tratarse de un bien para el Estado mexicano. (Redacción)

 y destacó que la decisión que tomaron el presidente Calderón y Pemex --la cual se basó en cuestiones técnicas-- fue muy acertada.

 

La “Miguel Hidalgo” abastece principalmente al Valle de México

En la actualidad, la refinería "Miguel Hidalgo" ubicada en el municipio de Tula de Allende, en el estado de Hidalgo, abastece de combustible a los estados de Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Querétaro y San Luis Potosí, entidades a las que destina 33% de su producción, en tanto que el 67% restante se destina para el Distrito Federal y área conurbada.

En Tula se procesan diariamente 315 mil barriles de petróleo, de los que se obtiene 40% para gasolinas (Premium y Magna), 28% diesel, 7% turbosina y 25% de combustóleo, así como diferentes productos como propileno para la industria petroquímica. (Redacción)