La Fiscalía General de la República (FGR) informó que el maquinista, el conductor y el jefe de despacho, son los presuntos responsables del descarrilamiento del Tren Interoceánico, el 28 de diciembre de 2025 en el estado de Oaxaca.
La titular de la FGR, Ernestina Godoy, explicó que como resultado de las indagatorias, luego de integrar cuatro carpetas de investigación, acreditaron fehacientemente la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas, con la participación de estos funcionarios y trabajadores.
Con la conclusión de las indagatorias, detalló Godoy, se obtuvieron órdenes de aprehensión y de cateo, y posteriormente se desarrolló audiencia inicial en la que se obtuvieron autos de vinculación a proceso.
Por lo que hace al delito de daño en bienes, la empresa decidió otorgar el perdón de parte ofendida.
La empresa responsable demostró disposición con las víctimas y con los ofendidos, con el apoyo de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) y del Órgano Especializado en Mecanismos Alternativos de Solución de Controversias de esta FGR, las personas afectadas optaron por concluir el conflicto a través de la justicia alternativa, lo que implica, la firma de acuerdos reparatorios.
Hasta ahora, 145 personas, es decir, 114 adultos y 31 niñas, niños y adolescentes, han recibido de forma inmediata la reparación integral del daño, con lo que se genera la consecuente extinción de la acción penal.
En cuanto al delito de ataques a las vías generales de comunicación, fue descartada con los dictámenes periciales en materia de arquitectura e ingeniería civil, así como con el de seguridad industrial, después de una minuciosa inspección y toma de muestras, con el que se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma.
En lo que se refiere a los delitos de uso ilícito de atribuciones y de ejercicio indebido del servicio público, también se desechó con base en la información debidamente proporcionada por la empresa ferroviaria, así como por el análisis de seis auditorías de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) y otras seis auditorías y cinco expedientes de investigación ya concluidos por parte de la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, relativos a 41 contratos públicos, relacionados con la vía, adquisición del material moviente y el mantenimiento a ambos, en todos los casos sin observaciones penales que denunciar por ambas dependencias.
Además, dijo la fiscal, con las diligencias ministeriales y periciales en materia de ingeniería y arquitectura, topografía y seguridad industrial, se corroboró que la calidad de los elementos de la vía en el punto del siniestro y de las condiciones de la locomotoras y vagones, cumplen con la norma aplicable.