El informe final sobre el derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines en 2014, con 298 personas a bordo, concluyó ayer que el avión fue abatido por un misil del sistema antiaéreo ruso Buk traído desde Rusia a una zona del este de Ucrania controlada por separatistas prorrusos.

“El Equipo de Investigación Conjunto (JIT, integrado por expertos de Holanda, Australia, Bélgica, Malasia y Ucrania) está convencido de haber obtenido evidencias irrefutables para establecer que el 17 de julio de 2014 el vuelo MH17 fue derribado por un misil antiaéreo Buk de la serie 9M38”, informó la Fiscalía holandesa.

Según los investigadores, también hay “evidencias que identifican el lugar de lanzamiento” en un campo agrícola cerca de la localidad de Pervomaiskyi, en el este de Ucrania, que en la fecha del siniestro estaba controlada por rebeldes prorrusos, y de que la lanzadera llegó procedente de Rusia.

Conversaciones interceptadas. Los investigadores pudieron identificar “gran parte del camino" que recorrió el sistema Buk, desde su llegada procedente de territorio ruso en un tráiler blanco escoltado por otros vehículos y hombres armados uniformados, hasta su retirada de vuelta esa misma noche una vez se efectuó el ataque al avión, que sobrevolaba Ucrania procedente de Amsterdam.

Esto fue posible tras analizar conversaciones telefónicas interceptadas, declaraciones de testigos, fotografías y videos colgados en redes sociales y un vídeo inédito aportado por un testigo.

El jefe policial Wilbert Paulissen explicó en la presentación del informe que examinaron dos escuchas telefónicas entre dos militares rusos en el momento en que el avión fue derribado, en las que confirmaron que se trató de un misil del sistema Buk y que la instalación para lanzarlo efectivamente había sido entregada.

Para determinar que el arma que derribó el avión era efectivamente un misil del Buk, los investigadores examinaron los restos de la cabina, cuyo fuselaje recibió un impacto desde el exterior. En una de las ventanas se halló una pieza de metal que se identificó como parte de un misil Buk de la serie 9M38.

Los responsables. Por lo que se refiere a la investigación sobre los responsables, el grupo de expertos afirmó que necesitará más tiempo, aunque indicó que ya ha identificado a aproximadamente un centenar de sospechosos por medio de escuchas telefónicas o declaraciones de testigos.

El equipo, que sigue buscando nuevas pruebas, continuará con su labor hasta al menos el 1 de enero de 2018.

“Ahora sólo podemos hablar con certeza sobre el misil y su ruta. Se necesita más investigación para un juicio” sobre los autores, dijo por su parte el jefe de la Fiscalía holandesa, Fred Westerbeke, quien animó a los responsables a presentarse ante la Justicia para optar a la posibilidad de una reducción de condena.

Como consecuencia del ataque murieron las 298 personas que viajaban en la aeronave, de las que 196 eran holandesas, otras 27 australianas y 44 malasias, entre otras nacionalidades.

Enojo ruso. María Zajárova, vocera de la cancillería rusa, declaró tras conocer el informe: “Rusia está decepcionada. Las conclusiones confirman que la investigación es parcial y está políticamente motivada".

“Es una broma de mal gusto que convirtieran a Ucrania en miembro de pleno derecho del grupo conjunto de investigación regalándole la posibilidad de manipular las pruebas en su favor”, dijo en relación a la participación de expertos ucranianos.

Zajaróva basó la inocencia rusa a otro informe, este ruso, que dice “si el Boeing malasio hubiese sido derribado por un misil disparado desde una zona situada al este del punto de la catástrofe, habría sido localizado por el radar ruso; y esto no ocurrió”.

Por su parte, los separatistas prorrusos insistieron en negar su autoría. “Eso es una locura. ¿Para qué íbamos a hacerlo? En nuestro arsenal no había esa clase de sistemas, ni los especialistas. Por eso no pudimos derribar el Boeing”, dijo Eduard Basurin, portavoz militar de la autoproclamada república popular de Donetsk.