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La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México avanza en el proyecto de transformación y mejora del sistema de transporte público en la zona norponiente de la metrópolis. Este viernes se publicó en la Gaceta Oficial un aviso que desglosa en detalle el estudio del balance entre la oferta y la demanda del Transporte de Pasajeros Público Colectivo en la modalidad de Servicio Zonal Azcapotzalco.
Este estudio abarca una amplia gama de aspectos relacionados con el transporte público en la zona. Entre los elementos destacados se incluyen los estudios de ascenso y descenso de pasajeros, la demanda diaria de usuarios, los tiempos y velocidades de operación, la frecuencia de paso de los vehículos, la ocupación de las unidades y otros factores esenciales que afectan directamente la experiencia de viaje de miles de personas que utilizan las rutas 2, 17 y 23.
Uno de los hallazgos más notables en el informe es la impresionante cifra de más de 126 mil usuarios que confían en estas rutas a diario. Dentro de este flujo constante de pasajeros, se destaca que el recorrido entre Metro Tacuba y Metro es el de mayor demanda, mientras que el trayecto entre Metro Tacuba y Arboledas presenta una demanda más moderada. Estos datos son fundamentales para planificar y mejorar el servicio de transporte público de manera eficiente.
No obstante, el informe también pone de manifiesto un desafío importante: el parque vehicular actual en estas rutas ha alcanzado el final de su vida útil. Para enfrentar este desafío, se requerirá la sustitución de estos vehículos por unidades de mayor capacidad que puedan satisfacer la creciente demanda y, al mismo tiempo, cumplan con las normas ambientales establecidas para promover una movilidad más sostenible y respetuosa con el entorno.
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