La Secretaria de Hacienda y Crédito Público elevó al 81.2% el estímulo fiscal al impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) aplicable al diésel para la segunda semana de abril, en una nueva señal de contención ante el repunte de los combustibles provocado por la escalada del conflicto en Medio Oriente y la tensión en el estrecho de Ormuz.
De acuerdo con el Diario Oficial de la Federación (DOF), el subsidio para la semana del 4 al 10 de abril al diésel subió desde el 70.28% en la semana previa hasta el 81.2%.
Esto equivale a un estímulo de 5.9791 pesos por litro y deja la cuota del IEPS en 1.3843 pesos por litro.
Hacienda también mantuvo estímulos para las gasolinas: para la magna o regular tendrá un apoyo del 31.34%, mientras que la premium contará con uno del 18.48%.
La decisión confirma una tendencia de aumentos consecutivos en el apoyo al diésel.
Tras arrancar marzo sin estímulo para ningún combustible, la ayuda al diésel pasó al 35.21% del 14 al 20 de marzo, luego al 61.80% del 21 al 27, al 70.28% del 28 de marzo al 3 de abril y ahora al 81.20%.
Asimismo, la magna y la premium también volvieron a recibir apoyos después de haber estado en cero, hasta alcanzar subsidios por el 31.34% y 18.48%, respectivamente.
El ajuste ocurre en medio de una crisis energética global, donde el crudo mexicano se vende por encima de los 105 dólares por barril y el brent casi en los 110 dólares, mientras el mercado teme interrupciones prolongadas en Ormuz, paso por el que circula cerca del 20% del comercio mundial de petróleo y gas.
En este contexto, J.P Morgan ha advertido que el petróleo podría superar los 150 dólares si persisten las disrupciones.
En paralelo, el Gobierno mantiene un acuerdo voluntario con los gasolineros para vender la gasolina magna en un máximo de 24 pesos por litro.
Además, en los últimos días ha pactado un esfuerzo adicional con los empresarios para contener también el diésel, para disminuir su precio a 28.3 pesos por litro, aunque la propia Claudia Sheinbaum dijo el 30 de marzo que entonces aún no existía un tope formal para ese combustible por su mayor complejidad.