Dirigentes del Sindicato Único de Trabajadores Electricistas de la República Mexicana denunciaron un presunto fraude en la compra e instalación de cuatro millones de medidores de luz que se deben instalar en todo el país, por lo cual demandaron la Fiscalía General de la República (FGR), a la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF-SHCP) y a la Secretaría de la Función Pública (SFP) investigar estas anomalías.

Para ello ya alistan los expedientes para interponer las denuncias formales en esta semana a fin de investigar esas irregularidades, donde acusan al actual director de distribución de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Guillermo Nevárez Elizondo de autorizar la compra de esos medidores fabricados en China, a sobreprecio.

Entre los documentos que expondrán los sindicalistas electricistas, hay un balance sobre los materiales que tiene en bodega el área de distribución de la CFE, precisamente a cargo de Nevárez Elizondo, en el que se establece que los almacenes de la llamada “empresa de clase mundial”, “están saturados por mala administración”.

Detalla el documento que al mes de enero, el valor de los almacenes de la CFE en su área de Distribución es mayor a los 11 mil millones de pesos.

Agrega que las tres Divisiones del Valle de México suman más de tres mil 500 millones de pesos de materiales sin uso durante años.

En cambio, el consumo de materiales para inversiones y mantenimiento anual del país, no rebasa los tres mil millones de pesos.

Otra de las denuncias que interpondrán los dirigentes del Sindicato de electricistas ante las autoridades serán por las amenazas que Nevárez Elizondo realizó al l Gerente Divisional del Sindicato, Manuel Romero Castellanos, quien ha denunciado las presuntas irregularidades del actual Director de Distribución de la CFE.

Nevárez Elizondo, ha sido involucrado en diversas irregularidades que detectó la Auditoría Superior de la Federación (ASF) 2014-2017 por pagos indebidos en el proyecto del Tren Interurbano México-Toluca que hasta hoy sigue sin operar y donde el actual funcionario de la CFE era el responsable de esta obra, pues era director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT en el sexenio pasado.