La reciente decisión de Estados Unidos de reducir los aranceles a los automóviles mexicanos y canadienses, pasando del 25% al 15%, representa un avance significativo en la política económica de nuestro país.
El año pasado, Estados Unidos importó cerca de 8.1 millones de automóviles, de los cuales 3.7 millones cumplirían con los requisitos necesarios para obtener un trato preferencial bajo las reglas del T-MEC. Esta cifra, aunque significativa, también pone de manifiesto los desafíos que enfrentan las armadoras para cumplir con los estrictos requisitos de contenido regional establecidos por el acuerdo. Según el Departamento de Comercio de del país vecino, menos del 50% de los autos importados calificarían para la reducción de aranceles, lo que implica que muchas empresas aún enfrentarán costos elevados.
La política económica de la Presidenta Claudia Sheinbaum, ha buscado promover la autosuficiencia y el desarrollo industrial del país, con el Plan México. En este contexto, la reducción de aranceles es vista como una oportunidad para impulsar la producción automotriz en México, atraer inversiones y generar empleos. Para obtener este beneficio, los importadores deben presentar a la Secretaría de Economía la documentación que acredite el valor del contenido estadounidense en cada modelo. Este concepto incluye el valor de las piezas obtenidas, producidas o transformadas sustancialmente en Estados Unidos, conforme al Artículo 4.1 del T-MEC, que abarca procesos como fabricación, procesamiento o ensamblaje.
A pesar de las ventajas aparentes, algunos especialistas advierten que las condiciones establecidas por Estados Unidos presionarán a las estructuras operativas de múltiples compañías para ajustar sus cadenas de suministro. Esto sugiere que, para algunas empresas, el arancel seguirá siendo cercano al 25%.
La reducción de aranceles a los autos mexicanos bajo el T-MEC, es un paso positivo hacia la integración económica de América del Norte. Sin embargo, es esencial que las empresas automotrices adapten sus cadenas de suministro para maximizar los beneficios de esta medida y enfrentar los desafíos que conlleva. La colaboración entre el gobierno y el sector privado será crucial para asegurar que México pueda aprovechar plenamente las oportunidades que ofrece el T-MEC.
Por otro lado, la revisión del tratado, que se ha adelantado al segundo semestre de este año, será un punto de inflexión para poner fin a las amenazas del presidente estadounidense. ¿Será una negociación dura? Seguramente, pero la ventaja que tenemos es que ya se conocen sus estrategias, y los funcionarios mexicanos encargados de llevar a cabo esta tarea, deberán ya de estar estudiando a sus homólogos.
En resumen, la reducción de aranceles por parte de Estados Unidos representa una oportunidad importante para fortalecer la industria automotriz en México y promover una mayor integración económica en la región. Aunque aún existen desafíos, como cumplir con los requisitos del T-MEC y ajustar las cadenas de suministro, esta medida abre la puerta a mayores inversiones y empleos en nuestro país. Para aprovechar al máximo estos beneficios, será fundamental que tanto el gobierno como las empresas trabajen en conjunto, preparándose para las próximas negociaciones y asegurando que México siga siendo un actor competitivo en el mercado automotriz internacional.