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Por la falta de señalización vial e ignorar la Ley de Movilidad y el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, un conductor atropelló el jueves por la mañana a una señora y un niño estudiante de 15 años que cursa 4o. de prepa en el Instituto Possenti, ubicado en Avenida Glaciar, Colonia Olivar de los Padres, Alcaldía Álvaro Obregón.
De acuerdo con testigos oculares de los hechos, “la que se llevó el mayor golpe fue la señora, el niño recibió un golpe en una pierna pero no hubo fractura; lo revisaron y está bien”.
La persona que conducía el vehículo con el cual atropelló a la señora y el menor de edad, una camioneta de color negro, se dió a la fuga sin que hubiera ninguna autoridad policial a escolar para que lo detuvieran.
Padres de Familia y vecinos de la transitada Avenida Glaciar señalaron a Crónica que “urge seguridad vial, letreros de zona escolar, patrullas, líneas de cruce peatonal, presencia policial y de la autoridad escolar, porque atraviesan niños que van a la escuela”.
Diariamente es violada la ley
De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, en zonas escolares, de hospitales, de asilos, de albergues y casa hogar, la velocidad máxima es de 20 kilómetros por hora.
El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, que es incumplido e ignorado por 9 de cada 10 automovilistas, señala que “los conductores de vehículos deberán respetar los límites de velocidad establecidos en la señalización vial”.
Sin embargo, por parte de la autoridad capitalina del Gobierno de la Ciudad de México y la Alcaldía Álvaro Obregón, debe ser implementada una señalización que le indique a los conductores de automóviles la existencia de zonas escolares y la proximidad de cruces.
Velocidad, causa de accidentes
De acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de México, la velocidad es una de las principales causas de lesiones y fallecimientos por hechos de tránsito; a menor velocidad del vehículo, menor el riesgo de lesiones y muertes para peatones y ciclistas.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX señal que en el primer trimestre de 2020, 91.4 por ciento de las infracciones de la Ciudad de México fueron por exceso de velocidad, “esto representa un grave problema para la seguridad vial”.
Si una persona es atropellada por un vehículo que va a una velocidad de 30 km/hr, sus posibilidades de sobrevivir son de 95 por ciento pero, si es atropellada a 60 km/hr, sus probabilidades de sobrevivir caen a sólo 5 por ciento.
Los vecinos de la Avenida Glaciar señalaron que “para evitar una tragedia, urgen señalamientos viales, nuestra Alcaldía está tomada por camiones de la Ruta 43, 117, 11, 57, y la SEMOVI no nos hace caso; tampoco tenemos banquetas en vía primaria, los peatones estamos en riesgo constante”.
Autoridades sin autoridad
Lamentaron que entre la Alcaldía Álvaro Obregón, actualmente gobernada por el PAN, y el Gobierno de la Ciudad de México, de Morena, exista el conocido deslinde de partes, el “eso no nos corresponde a nosotros”.
La Alcaldía tiene que gestionar y proteger a los estudiantes de las escuelas, especialmente cuando entran y salen de los planteles; y el Instituto Possenti también podría habilitar un servicio que cuide a sus clientes, es lo menos que debe hacer, señalaron.
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