Carlos Quezada, persidente de Stellantis México dio a conocer, en entrevista exclusiva CRONICA Vísión Automotriz, que la planta que tienen en Toluca, Estado de México ya inició el ensamble de el SUV Jeep Wagoneer S totalmente electrificada y que más allá de lo que dure una administración pública, lo que permanece los proyectos de largo plazo. Chrysler llegó a México el 31 de octubre de 1938 y abrió su planta en el Estado de México en 1968, el año de las olimpiadas. Desde entonces han transitado con todo tipo de administraciones públicas y en el futuro será muy similar.
“La electrificación jugará un papel importante en la estrategia de consolidación para 2025. Muestra de ello es que la empresa ha decidido transformar su complejo manufacturero de Toluca, una de las primeras plantas de la corporación en Norteamérica, en un centro de fabricación de vehículos de energía sustentable”, comentó el presidente y CEO de Stellantis México.
La planta de Toluca será la primera en el mundo que producirá el Jeep Wagoneer S, un SUV compacto 100% eléctrico, un producto totalmente mexicano que será exportado a Estados Unidos y Canadá, y también comercializado en México. Adicionalmente, indicó Quezada, se tiene planeado fabricar otros dos modelos, de los cuales por el momento no pudo dar más detalles, pero también serán de la marca Jeep.
Por su parte, la planta de Saltillo -donde se construyen la RAM 2500, RAM 4000 y ProMaster- está realizando una gran expansión para arrancar la producción de la nueva RAM 1500. A partir del primer trimestre del próximo año, la firma dará todos los detalles de esta nueva pick-up mediana.
Asimismo, Carlos Quezada indicó que en este complejo se está construyendo el Hurricane, el nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros Twin Turbo de la empresa, el cual es más eficiente, pero ofrece mucha más potencia y torque que un V8.
Carlos Quezada ocupa desde febrero de este año la presidencia de Stellantis México, en donde ha realizado una configuración a fondo de su red de distribuidoras, concentrado sus marcas en un solo sitio, pero diferenciandolas en el piso de ventas. “El 2025 será un año de consolidación para la empresa, pero también de grandes retos, como los cambios que habrá en el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá en temas de aranceles. Sin embargo, el directivo destacó que desde hace tiempo se han venido preparando para afrontar estos desafíos”.
RESOLUCION.- Después de la resolución del panel del T-MEC que perdió, como anticipamos, México sobre el maíz transgénico, deberá retirar las restricciones a la importación de este producto o enfrentar aranceles. El panel de solución de controversias del T-MEC falló a favor de Estados Unidos. El gobierno estadounidense presentó seis reclamaciones legales bajo el Capítulo de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias del T-MEC. El panel estuvo de acuerdo con Estados Unidos en todas las reclamaciones, concluyendo que las medidas de México no se basan en la ciencia y socavan el acceso al mercado. El gobierno cantinuará impidiendo la siempra del grano transgénico, auque tendrá que liberalizar la exportación, lo que genera una desventaja descomunal a los productores nacionales.