La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez inauguró la reconstrucción de 108 kilómetros del Periférico Norte, en el tramo que va de Naucalpan a Tepotzotlán.
La obra, que tuvo una inversión de alrededor de 1,265 millones de pesos, fue presentada como una intervención de alcance metropolitano por la cantidad de automovilistas que utiliza diariamente esta vialidad.
“Lo que se hizo es un esfuerzo muy grande para afianzar el objetivo que tenemos que es dignificar la vida de nuestros ciudadanos”, señaló la Gobernadora Delfina Gómez al entregar este proyecto que beneficia a más 200 mil conductores que circulan cada día por esta vialidad.
Acompañada por Jesús Antonio Esteva Medina, Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno federal, la Mandataria mexiquense agradeció a todos los que participaron, entre ellos, las y los alcaldes de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tepotzotlán, así como Atizapán de Zaragoza.“Se van a trabajar otras obras y se van a trabajar otras acciones tendientes a mejorar la movilidad. También tenemos otras carreteras que se van a ir apoyando y que les vamos a ir dando cuenta de lo que se va realizando”, anunció la gobernadora.
El proyecto surgió cuando el gobierno mexiquense dio el banderazo inicial a una rehabilitación que contemplaba intervenir ambos sentidos, carriles laterales y centrales, desde el ex Toreo de Cuatro Caminos hasta la caseta de Tepotzotlán.
En ese momento se explicó que el Periférico Norte es una de las principales vías de la zona metropolitana, con un aforo estimado de más de 204 mil vehículos al día y una población usuaria de más de 15 millones de personas, además de ser una ruta clave para el traslado de mercancías y la conexión con municipios del norponiente del Valle de México.
A lo largo de los meses siguientes, las autoridades reportaron que la intervención no se limitó al reencarpetado, también incluyó balizamiento, señalización, instalación y modernización de alumbrado, rehabilitación de camellones, alcantarillas, banquetas y puentes peatonales, además de labores de limpieza y embellecimiento urbano.
En paralelo, la Comisión del Agua del Estado de México informó que se sumó con trabajos de desazolve y revisión de redes de drenaje en más de 100 kilómetros, con el objetivo de reducir encharcamientos e inundaciones en puntos conflictivos de Naucalpan, Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli.
En abril, antes de la inauguración, el propio gobierno estatal señaló que la reconstrucción llevaba un avance de 97 por ciento y que estaba por concluirse en el plazo previsto.
En esa etapa ya se hablaba de una reducción de entre 20 y 30 minutos en los traslados, según el tramo y la fuente consultada, así como de una mayor seguridad vial por la renovación de la superficie de rodamiento y del equipamiento urbano de la vialidad.
Las autoridades también enmarcaron la obra dentro del programa estatal “2026, Año de las Obras en EdoMéx”. En ese contexto, la rehabilitación fue presentada como un esfuerzo para atender una vialidad que, de acuerdo con el diagnóstico oficial, arrastraba un deterioro prolongado por años de falta de mantenimiento mayor.
Desde el arranque de los trabajos, el proyecto buscaba recuperar una arteria estratégica para la movilidad regional y para la conexión con la Ciudad de México y el corredor hacia el norte del país.
En la fase final, el gobierno mexiquense destacó además el impacto laboral de la intervención. La rehabilitación generó alrededor de 400 empleos directos y 2 mil indirectos durante casi cuatro meses de trabajos. La obra ayudaría a mejorar la circulación de más de 200 mil automovilistas diarios y a fortalecer la movilidad de 15 millones de personas que usan la vialidad de forma cotidiana.
La inauguración se realizó en la explanada de las Torres de Satélite, en Naucalpan, con la presencia de autoridades estatales, municipales y federales.