En la Ciudad de México sólo 20 por ciento de los viajes se realizan en automóviles particulares; sin embargo, ello provoca un severo congestionamiento vial y genera el 70 por ciento de la contaminación atmosférica que padece la capital del país.
El parque vehicular nacional tiene 11 años de antigüedad en promedio y su uso indiscriminado se debe a una apreciación de confort, independencia, seguridad y velocidad de traslado pero también a que el transporte público es deficiente en la capital del país, según un estudio de la UNAM presentado en el Senado de la República
Durante la presentación de los resultados de las encuestas nacionales sobre Transporte y Movilidad, y de Condiciones de Habitabilidad de la Vivienda en México, se informó que el 80 por ciento de la población utiliza el transporte público; no obstante este medio es el peor calificado por los ciudadanos.
El investigador del Instituto de Geografía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Manuel Suárez, consideró indispensable una política nacional de transporte que plantee la reducción de viajes en auto.
Explicó que en el país se realizan 130 millones de viajes diariamente, 25 por ciento de las personas en México no realizan traslados y las personas que se trasladan lo hacen dos veces por día, en promedio.
El especialista dijo que la interconexión entre los diferentes modos de transporte no está prevista ni cuenta con un diseño adecuado; de ahí, la urgencia de replantear el uso del ferrocarril para viajes regionales de pasajeros conectados con los sistemas de transporte urbano.
Los grupos más vulnerables –agregó--viajan menos, hay una movilidad reducida de quienes tienen menor ingreso, edad avanzada o si se trata de mujeres, además de que la desigualdad en el ingreso afecta la accesibilidad a una movilidad eficiente.
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